Honda решила производить свой новый гибридный Civic в американском штате Индиана, а не в Мексике, чтобы избежать потенциальных тарифов на одну из своих самых продаваемых моделей автомобилей. Это изменение подчеркивает, как производители стремятся адаптироваться к предложенным президентом США Дональдом Трампом тарифам в 25% на товары из Мексики и Канады. Хотя несколько автопроизводителей выразили обеспокоенность по поводу этих сборов, шаг Honda является первой конкретной мерой со стороны крупной японской автомобильной компании.
Второй по величине автопроизводитель Японии изначально планировал производить новый Civic в Гуанахуато, Мексика. Производство должно было начаться в ноябре 2027 года. Мексика была выбрана, потому что растущие расходы делали производство автомобиля в Индиане и Канаде сложным. Теперь планируется начать производство новой модели Civic в Индиане с мая 2028 года с ожидаемым годовым объемом производства около 210,000 автомобилей. Honda будет искать возможность импортировать автомобили из стран, не подвергшихся тарифам, если производство в Индиане не сможет удовлетворить спрос.
Все источники говорили на условиях анонимности, поскольку информация еще не была обнародована. Представитель Honda отказался комментировать изменения в плане производства Civic, добавив, что компания продолжит учитывать спрос и бизнес-среду, принимая во внимание «оптимальное производство и распределение на глобальном уровне». Мексика долгое время была центром низкозатратного производства для японских и других мировых автопроизводителей. Honda отправляет около 80% своего производства в Мексике в Соединенные Штаты, второй по величине автомобильный рынок в мире после Китая.
Главный операционный директор Синдзи Аояма предупредил в ноябре, что Honda придется подумать о переносе производства, если США введут постоянные тарифы на импортируемые автомобили. Случай Honda подчеркивает, насколько разрушительными могут быть тарифы США для отраслей, которые не могут кардинально изменить производственные планы в краткосрочной перспективе, учитывая инвестиции и различные производственные линии для разных рынков.
В прошлом году Honda продала около 1.4 миллиона автомобилей и грузовиков в Соединенных Штатах, включая модели Acura. Она продала более 240,000 Civics, как бензиновых, так и бензин-электрических гибридных моделей, что делает этот автомобиль вторым по популярности в США после CR-V. По данным компании, продажи Civic, известного своей доступностью, выросли на 21% по сравнению с прошлым годом.
Около 40% автомобилей, которые Honda продает в США, импортируются из Мексики и Канады. Кроме того, компания экспортирует около 60,000 автомобилей, произведенных в США, в Мексику или Канаду, что означает, что если эти страны введут ответные тарифы, Honda может столкнуться с дальнейшими увеличениями затрат.
